Vanliga frågor och svar om bygg- och trafikprojekt

I takt med att Helsingborg utvecklas och förändras behöver vi anpassa och utveckla befintliga vägar, och i vissa fall bygga helt nya. Vi har 600 kilometer vägar och 400 kilometer cykelvägar i Helsingborg som behöver underhållas eftersom de slits av all trafik. Vi måste också se över vår infrastruktur med vatten, avlopp och fjärrvärme och anpassa vägarna, med fokus på trafiksäkerhet och dagens klimatkrav. Vi blir också fler och fler personer som ska samsas på våra gator, parker och torg. Vi är en småstad som håller på att bli en större stad och Helsingborg har passerat 150 000 invånare.

Vi anpassar våra gatuutrymmen för att bättre passa in till de nya förutsättningar som den större staden innebär. Samtidigt passar NSVA och Öresundskraft på att underhålla och anpassa övrig infrastruktur i form av fiber, samt nya vatten- och fjärrvärmeledningar. I en tätare stad där vi blir fler som vill kunna ta oss fram är det viktigt att vi skapar goda förutsättningar för säkrare trafik, kollektivtrafik, cykel och gång. Trafikslag som både är miljövänliga och kräver mindre plats per trafikant än bilen. Det ena motsätter dock inte det andra och bättre förutsättningar för kollektivtrafik, cykel och gång kan även innebära säkrare trafikmiljöer för biltrafiken. Bilen kommer fortsatt vara en viktig förutsättning för att kunna ta sig mellan platser där det inte finns något annat alternativ.

Vi har förståelse för att det tidvis upplevs som att vi gräver överallt i staden. Samtidigt som vi anpassar oss till en större stad behöver vi ta hand om den stad vi redan lever i. Många av de arbeten som genomförs runt om i staden är underhållsarbeten av vår viktiga infrastruktur för vatten, avlopp, fjärrvärme, fiber och andra ledningar som finns under mark och den typen av arbeten kan ta lång tid. Vi behöver också underhålla tunnlar, broar och våra gator så att dessa är farbara. Städerna i Sverige växte kraftigt under 60- och 70-talen och den infrastruktur som tillkom då är nu i behov av underhåll. På sina håll har vi ännu äldre ledningar som dimensionerats för att hålla längre men som också behöver tas om hand nu.

Vid gatuarbeten är vi måna om att kunna erbjuda viss framkomlighet förbi arbetsplatsen eller en naturlig omledning runt. Det är en utsatt arbetsmiljö för de som arbetar ute i gatan och säkerheten kommer alltid först. Vi behöver alla hjälpas åt att visa hänsyn i trafiken, oavsett avstängningar eller inte. Brist på hänsyn från enskilda bilister gör tyvärr att vi i allt större utsträckning behöver spärra av större ytor för att kunna skapa en säker arbetsplats för dem som jobbar där.

En ombyggnation i staden påverkar många människor och verksamheter på olika sätt. Oavsett om du bor, har verksamhet eller bara rör dig i området kan det vara besvärligt i perioder. Det är tyvärr omöjligt att bygga och utveckla vår stad utan att det påverkar någon. Men vi gör samtidigt allt vad vi kan för att en ombyggnation ska gå så smidigt som möjligt och störa så lite som möjligt.

Många av våra stora trafik- och byggprojekt planeras flera år i förväg. En del av dessa medfinansieras av staten, och då måste förhålla oss till gällande avtal och tidplaner. Vi koordinerar våra projekt med andra aktörer i staden för att undvika att störa mer än nödvändigt. Till exempel byter vi ut vatten- och fjärvärmeledningar samtidigt som vi bygger om för att slippa gräva upp en gata flera gånger.

Samtidigt byter NSVA ut gamla vatten- och avloppsledningar, varav några är över 100 år gamla, och säkerställer att du har rent vatten i kranen samt att avloppsvattnet hanteras effektivt.

Samtidigt som vi renoverar och byter ut ledningarna ska det finnas tillfälliga ledningar som kan leverera rent vatten och ta hand om avloppsvatten.

På NSVA:s och Öresundskrafts webbplatser finns det också information om pågående projekt kring vatten och avlopp, el och värme.

Till NSVA:s webbplats
Till Öresundskrafts webbplats

Vissa arbeten utför vi på kvällar, nätter och helger för att framkomligheten ska begränsas så lite som möjligt och för att vi snabbare ska bli färdiga. Ofta bor folk i närheten av våra arbeten och vi behöver givetvis ta hänsyn till dem som bor i området så att de kan sova på nätterna.

Vi försöker alltid planera för att påverka så få som möjligt. Eftersom arbetet kan vara bullrigt och många vill sova på natten, gör vi det mesta under dagtid. Det är en balansgång. Vi försöker anpassa arbetstiderna med hänsyn till olika behov – för företag, butiker, kollektivtrafik och boende i området. Men ibland krockar olika behov med varandra. Vi gör alltid vårt bästa för att störa så lite som möjligt.

Större ombyggnader är ofta indelade i etapper. Detta gör att projektet blir mindre sårbart även om mindre deletapper blir försenade. Det gör det också möjligt att upphandla varje etapp för sig som även det gör projektet mindre sårbart och mer kostnadseffektivt.

En vanlig anledning är att det finns fler kablar och ledningar under marken än vad vi räknat med. Det beror på att ledningarna kan vara över 100 år gamla och kartorna från den tiden stämmer inte alltid överens med verkligheten under mark.

Det händer mycket under arbetets gång och vi stöter ofta på en del överraskningar när vi börjar gräva i marken som kan orsaka förseningar. Det kan vara allt ifrån arkeologiska fynd till odokumenterade kablar och ledningar.

Sedan kan även vädret och andra omständigheter som försenade leveranser och liknande också spela roll.

Blir vi försenade i början av ett projekt försöker vi arbeta in den tiden och planera om i senare delen av projekten för att den totala förseningen ska bli så liten som möjligt.

För att kunna hålla tidplaner måste vi arbeta parallellt med olika projekt. Vi försöker sprida ut arbetet för att minimera störningar för verksamheter, boende och de som rör sig på gatan men det går inte att genomföra större projekt utan att de blir störningar.

I takt med att Helsingborg utvecklas och förändras behöver vi anpassa och utveckla befintliga vägar, och i vissa fall bygga helt nya. Vi måste också se över vår infrastruktur för att underhålla och anpassa vägarna, med fokus på trafiksäkerhet och dagens klimatkrav. I en stor stad som Helsingborg innebär det att vi har nya projekt i gång hela tiden. Vissa projekt är klara på några dagar medan andra tar upp till två år i olika etapper. Vi slutför våra projekt allt eftersom och de allra flesta av våra projekt håller både tidplan och budget, om inget oförutsett händer.

Staden får inte gynna enskilda, varken invånare eller näringsidkare enligt kommunallagen. Därför kan vi inte betala en kompensation till handlare och verksamheter som berörs av ombyggnader.

Vi försöker att behålla så många parkeringsplatser som möjligt öppna under tiden vi bygger om. Parkeringsplatser utmed gatan behöver dock oftast stängas av tillfälligt och etappvis under tiden vi bygger om.

Vi har tyvärr inte möjlighet att erbjuda alternativa parkeringsplatser för boende i området förutom till de som inte kommer åt sin kvartersmark under en ombyggnation.

Skånetrafiken är en skattefinansierad verksamhet, så resorna är redan subventionerade. Generellt sett säger Skånetrafiken därför nej till gratisresor.

Entreprenören och människorna som arbetar med att bygga om gatan behöver en plats i nära anslutning till arbetsplatsen där de kan ha möten, lagra material, men även ta sina lagstadgade raster. Byggbodar eller upplagringsplatser placerar vi på platser där vi bedömer att de är så lite i vägen som möjligt.

Vid bodarna finns det även plats för arbetsbilar och maskiner. Byggmaterial förvaras ibland utmed arbetsområdet.

Vi har full förståelse och kan bara beklaga vi behöver ta stadens mark i anspråk under tiden vi bygger om och utvecklar vår stad. En ombyggnation påverkar såklart både de som bor, har verksamhet, eller rör sig i området och vi förstår för att det kan vara besvärligt i perioder. Det är tyvärr omöjligt att bygga och utveckla vår stad utan att störa och vi gör allt vi kan för att det ska gå så smidigt som möjligt för alla och vi försöker störa så lite det bara går.

Vi försöker såklart informera alla som blir berörda av att vi bygger om och i så god tid som möjligt. Vi försöker att informera de som bor och rör sig området via olika kanaler. Det kan till exempel vara via fysiska utskick, sms-utskick, helsingborg.se, Helsingborgs stads Facebook-sida, skyltar på plats, pressmeddelanden, via Helsingborg kontaktcenter och informationsbrev till exempel fastighetsägare och verksamheter. Vi använder olika kanaler för att öka våra chanser att vi når ut med information om till exempel vad vi gör, varför, hur det påverkar och när vi räknar med att bli klara.

Ibland måste vi stänga av vägar och leda om biltrafiken för att kunna utföra arbeten. När det är möjligt sätter vi upp tydliga skyltar på plats för att hjälpa dig att hitta rätt. I vissa fall behöver vi även stänga av vägar för gående och cyklister eftersom arbetet med tunga maskiner kan innebära en säkerhetsrisk. För att skydda alla i området spärrar vi då av gatan för all trafik. Vi försöker alltid ordna så att du kommer fram till alla platser i staden, även om våra arbeten ibland kan innebära att du behöver ta en liten omväg.