Historiska bilder Drottninggatan och Järnvägsgatan

…som var grusad. Och som sedan stenbelagts, asfalterats, fått spårväg, blivit av med spårväg, vänstertrafikerats, grusats igen. Och så vidare. 

Vill du ta dig från centrum till Råå i 1870-talets Helsingborg kan du kliva på hästomnibussen – en ”låda” på hjul som drogs av häst och rymde 10-16 personer. Vid samma tid invigdes stadens, och Sveriges, första hästspårväg. För tio öre fick hälsobrunnsgäster åka tre kilometer från Ramlösa brunnsanläggning till badhuset vid stranden (nuvarande Sydhamnen).

Turerna var många under 1900-talets andra hälft. Inte enbart för att fler började resa mer, utan även på grund av nya trafiklösningar. Magnus Stenbock fick backa ett par steg, vi bytte från vänster- till högertrafik och spårvagnarna körde sina sista rutter.

Byggnader och ombyggnader, trafikförändringar och tjusiga visioner i all ära – det är ändå helsingborgarna som har gjort och gör Helsingborg till vad det är. En stad i liv och framåtrörelse.

Vad sägs om att kila ner till Sundstorget och köpa färsk fisk och nybakat bröd i Saluhallen? Eller kanske ses över en kopp kaffe och få nys om det senaste skvallret. Ska du istället ta tåget söderut hittar du Helsingborgs Centralstation mitt för Trädgårdsgatan, det vill säga söder om nuvarande Knutpunkten (som är stadens centralstation sedan 1991).