Styrsystem för smartare belysning
I Bårslöv och Påarp testar och utvärderar vi just nu två olika system för smart styrning av gatubelysning. Under 2025 installerade vi ett styrsystem från en etablerad aktör med befintligt och känd teknik i Bårslöv. Parallellt installerade vi ett alldeles nytt och oprövat system, med spännande tekniska fördelar, i Påarp. Vi testar två olika system i mindre skala för att kunna utvärdera och utveckla för att sedan gå vidare med det system och de lösningar som blir bäst för hela Helsingborg.
Båda systemen använder andra frekvenser än det vanliga 2,4GHz-bandet för att undvika och riskera störningar i kommunikationen med andra system på samma frekvens (till exempel trådlösa WiFi-nätverk).
Bårslöv
Här testar vi ett system från leverantören Itron vars styrsystem heter CityEdge. Kommunikationsfrekvensen som testas på enheterna i Bårslöv ligger på 870 MHz och är tillhör ett helt nytt nät som kallas WI-Sun. Det låga frekvensområdet gör att vi får väldigt lång räckvidd för datakommunikation. CityEdge ger oss utöver belysningsstyrningen även möjlighet att implementera så kallad IoT-data i plattformen, det vill säga sådan data som skickas från sensorer för att kunna hålla koll och mäta olika saker. Sensorer kan till exempel användas för att mäta fyllnadsgrad i dagvattenbrunnar eller skräpkorgar, jordfuktighetsmätningar vid träd, temperaturer och liknande.
Det lägre frekvensbandet innebär att det inte går att skicka stora eller tunga datamängder via nätverket. Vi kan till exempel inte skicka bilder eller videoströmmar från en kamerasensor vilket är bra ur ett personuppgiftsperspektiv.
Men det hade varit intressant i andra sammanhang att till exempel kunna, via bild eller video, se om det står vatten på en körbana. Dels för att kunna förebygga trafikolyckor, dels för att minska gatans slitage. Eller vid låga temperaturer upptäcka och varna om vattenpölarna på gatan fryser till is.
Påarp
I Påarp testar vi en annan styrsystemslösning än den i Bårslöv. Istället för ett färdigt system testar vi en typ av modulär lösning som har byggts av två samverkande leverantörer, Schréder och Capelon.
Schréder är en traditionellt leverantör av armaturer som har utvecklat ett styrsystem som heter Exedra för att kunna styra belysningen. Capelon har många års erfarenhet av styrning av uppkopplade enheter och lösningar inom IoT (Internet of Things). Tillsammans har de tagit fram en lösning som vi tycker är intressant att testa och utmana.
I Påarp kommunicerar systemet på frekvensen 1,9 GHz. Det ger oss fördelen att kunna hantera större datamängder, som exempelvis bilder från en kamerasensor som ser vatten på vägen. Men å andra sidan påverkas räckvidden och är betydligt kortare än i Bårslöv. Om systemet i Bårslöv ger räckvidd på upp till någon kilometer mellan kommunikationsnoderna så ger systemet i Påarp enbart ett par hundra meters räckvidd.
Båda systemen använder meshteknik vilket innebär att enheter som finns långt från en accesspunkt ändå kan nås genom att signalen hoppar mellan olika enheterna i nätet. Totalt omfattar testen i Påarp och Bårslöv cirka 1400 belysningsarmaturer, cirka 20 uppkopplade dagvattenbrunnar och två skräpkorgar. Inom samma test använder vi även fyra gateways för att förstärka kommunikationen mellan sensorerna i skräpkorgarna och brunnarna som kommunicerar via Bluetooth.
Helsingborg är långt fram i utvecklingen och driver på för att det vi bygger i staden ska använda system som är smarta och hållbara för att bidra till en smartare och mer omtänksam stad.Belysningsinfrastrukturen är tacksam att utgå från då den redan finns på plats i hela kommunen, den erbjuder höjd för kommunicerande enheter och den ger möjlighet till kontinuerlig matning med el. Det vore nästan dumt att inte använda den möjligheten.
Bussön – Helsingborgs C
På Helsingborgs central finns en yta som trafikeras av Skånetrafikens stads- och regionbussar. De rundar en vänthall som kallas för bussön. I innertaket över gångytorna och vägbanan finns belysning som bytts ut inom projektet Framtidens belysning, total cirka 600 ljuskällor. Dessa styrs numera via ett vedertaget och välprövat system som heter DALI2 och det är kopplat till en styrning från ett tredje styrsystem som heter Pharos. Fördelen med Pharos är att vi kan styra DALI-enheter men också DMX-system som kan användas för att snabbt kunna ändra både ljusstyrka och färger på ljuset.
DMX-ljusstyrning används bland annat vid belysning på scener som teatrar där ljuset kan användas för att skapa en atmosfär. Det kan även användas för att belysa platser där man vill skapa en viss identitet eller funktion.
Utifrån våra tester anser vi att Pharos inte lämpar sig som styrsystem för hela stadens gatubelysning men att det är väldigt bra på platser där belysningen är till för att skapa något speciellt. Som till exempel på Varvsbron där vi kan styra färgerna på ljuset vid speciella tillfällen.
Så fungerar gatubelysning
Förenklat förklarat fungerar traditionell gatubelysning på samma sätt som en julgransslinga, det vill säga att från eluttaget är all belysning seriekopplad i en slinga. Eluttaget är liknelsen med gatubelysning en belysningscentral som kan finnas i form av elskåp ute i stadsmiljön eller i en byggnad. Under dagtid, när belysningen är släckt, är elen till stolpar och armaturerna bruten via elcentralerna.
I Helsingborg har vi cirka 470 belysningscentraler som vi ansvarar för och omkring 35 000 lyktstolpar. Den här infrastrukturen vill vi använda på ett bättre och smartare sätt. Istället för att tända och släcka genom att bryta strömmen från belysningscentraler vill vi kunna tända och släcka varje enskild belysningsarmatur. Det är ett omfattande arbete som vi nu skapar förutsättningar för i samband med att vi byter från gammal natriumbelysning till LED-belysning.
De nya LED-armaturer utrustar vi med två Zhaga-socklar där den ena fungerar som en styrnod för belysningen och den andra för att skapa möjligheter för till exempel kommunikationsutrustning eller sensorer. Tekniken i Zhaga-socklarna får sin strömförsörjning via armaturens drivdon eftersom vi när vi samtidigt som vi byter till smart belysning även installerar strömförsörjning till belysningsstolparna.
När belysningsstolparna är utrustade med både el och Zhaga-socklar kan de användas till betydligt mycket mer än att bara belysning av gator, gång- och cykelvägnät och andra ytor. Vi kan använda dem som bärare av i princip all teknik som vi vill bygga in för att skapa den smarta och omtänksamma staden. En stad som kan arbeta proaktivt och behovsstyrt i stället för reaktivt och enligt fastlagda rutiner och funktioner. En stad som ger en bättre kommunal service till de som bor, verkar och är i staden, orten, byn eller landsbygden mellan orterna.
Genom uppkopplade enheter, sensorer och andra datainsamlingskällor som kan kommunicera via belysningsinfrastrukturen skapar vi bättre underlag för staden att fatta beslut utifrån och samlar in data som vi kan analysera för att skapa nya förutsättningar för framtidens behov.
I Bårslöv och Påarp testar och utvärderar vi just nu två olika system för smart styrning av gatubelysning. Under 2025 installerade vi ett styrsystem från en etablerad aktör med befintligt och känd teknik i Bårslöv. Parallellt installerade vi ett alldeles nytt och oprövat system, med spännande tekniska fördelar, i Påarp. Vi testar två olika system i mindre skala för att kunna utvärdera och utveckla för att sedan gå vidare med det system och de lösningar som blir bäst för hela Helsingborg.